В южноуральской столице введены в эксплуатацию суперсовременные трамваи – первый образец нового общественного транспорта появится на улицах города уже в среду, 7 сентября, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».

Усовершенствованное транспортное средство будет комфортабельнее, безопаснее и экономнее.

«В рамках реализации федеральной программы снижения энергопотребления нам предложено экспериментально переоборудовать один трамвай. Но мы поменяли не только систему привода, но и провели капитальный ремонт вагона и изменили его внешний облик. Сейчас предлагаем на рассмотрение администрации новый вагон, после проведем работу с инвесторами и, надеюсь, модернизируем парк в полном объеме», – рассказал директор МУП «ЧелябГЭТ» Игорь Храмов.

Внешний облик обновленного трамвая сильно отличается от моделей, ранее перевозивших челябинцев. Прежде всего, он раскрашен в желто-красный цвет. Так в будущем будут оформлять весь общественный транспорт в южноуральской столице.

Замена оборудования в трамвае поможет сократить издержки на электроэнергию. Обновленная машина будет потреблять на 43% меньше электричества. Более того, такой трамвай будет «возвращать» потраченную энергию вагону, идущему следом.

Усовершенствованный трамвай будет тормозить всеми колесами одновременно и двигаться более плавно, что позволит сократить расходы на содержания путей и колесных пар.

Кроме того, трамвай оснащен навигационным оборудованием, способным контролировать скорость движения и соблюдения расписания, автоинформаторами для объявления остановок. Двери в салоне имеют тепловую завесу климат-контроля.

У водителя обновленного трамвая, как в самолете, будет бортовой компьютер, который покажет, открыты ли двери, работает ли система отопления, наружное и внутреннее освещение, есть ли напряжение в двигателях и многое другое.

По словам работников предприятия, челябинский трамвайный парк давно нуждался в такой модернизации. Из 400 трамваев в город выезжает только 200. Остальные не выходят на линии, потому что транспортники не могут найти запчасти для устаревших моделей.

Пока отремонтирован только один трамвай, но в планах депо № 1 модернизировать весь парк. Проконтролировать, как идет работа, приехал сити-менеджер Сергей Давыдов.

«Первый образец мне очень понравился. Он обошелся в четыре раза дешевле, чем новый. А прослужит еще лет 15. Вагон оснащен новейшим отечественным оборудованием. Переоборудование этих же трамваев в низкопольные обойдется на 200 тыс. дороже, зато они самые удобные для пассажиров. В ближайшее время проведем такой ремонт на всем подвижном составе», – добавил Сергей Давыдов.

Отметим, что капитальный ремонт одного старого трамвая обходится городскому бюджету в 3 млн. рублей, а покупка нового может составить от 10 до 12 млн. рублей.

Ольга Плеханова,
фото автора